Infrastructure Conference 2014: Inspirace pro Hispanics

Minulý týden proběhla konference Infrastructure pro rok 2014, opět v Londýně, ve kterém se rovněž koná ocenění Be Inspired.

Akce byla mnohem organizovanější než jiné příležitosti, nejlepší byla mobilní aplikace, kterou navrhli pro iOS a Android; s aktualizacemi, harmonogramem, fotkami a doporučeními pro téměř neexistující volný čas. Vždy doručovali papíry staromódním způsobem, ale nejlepší byla dostupnost digitálních verzí toho, co chce každý přinést, a to už se nehodí.

kufry zpět a zároveň aktivujte aplikaci pro poslech „Vivir para Contarla“ ve zvuku namísto sledování prázdných filmů nebo stresu nad mapou trajektorie na těchto transatlantických cestách.

Více, než jsme již věděli ...

Z nových akvizic upoutá moji pozornost pouze SITEOPS, překvapivá aplikace, která automatizuje územní návrh v aspektech, jako jsou parkovací místa nebo sídliště, úpravy za chodu, když jsou posunuty limit, osa, vchod nebo parametry velikosti parkování as automatické výpočty řezu / plnění. Viděl jsem to v Charlotte před 6 lety a byl jsem fascinován, a zatímco to fungovalo na AutoDesk Civil3D, zdá se, že Bentley se to tak líbilo, že za pár let to uvidíme jako funkci Geopak.

Líbilo se nám představení účinných strategií, které byly aplikovány v letošním roce 2014, i když předpokládám, že pocházejí dříve. Abych zachoval kouzlo, raději je píšu v jejich původním jazyce:

• Komplexní BIM (Playbooky)
• Vlastní geo-kontext
• Virtualizace talentu
• Poskytování viditelnosti (prostřednictvím digitálních dvojčat)

Každý nesl vysvětlení 5 listy, u kterých bylo stojí za 13 letových hodin představující adresu kariéru v Tegucigalpa a padají strmě do Londýna se jen jednu hodinu, aby se odstranily vody strach z Ebola v kýchnutí souseda

Na úrovni prezentací respektujeme velikost vystavovatelů, ve kterých není čas dělat si poznámky, abychom neztratili okamžik inspirace. Jak jsem jednou zmínil, tato místa se nebudou učit, ale budou vědět, kam směřují trendy.

Ze slov Ed Merrow ve své prezentaci na téma Výhled kapitálových projektů:

Velký projekt nezahrnuje inženýry, ale podnikatel ...

Projektový management je umění připravit se na nečekané ...

Inženýrský projekt je testovací cvičení naší schopnosti řídit informace ...

Tato část mi připomněla jednoho z mála učitelů, kterému bylo zatížením, že třída trvá tak málo. Pak jsem si vzpomněl na krásného učitele, který mi sloužil předmět "marketing sociálních projektů" a kombinace se současným učitelem, který nás vzal z našich UML schémat a ve všedním chvění nám řekl:

Přestaňte mluvit o udržitelnosti. Kde je zisk z tohoto systému?

BIM: cesta ke všem, kam jde.

Slovo, které dnes zní nejvíce, je BIM. Před 3 lety to byl i-model (digitální dvojče), který je stejný, ale ve standardu a slově, které už všichni akceptují.

Nebudeme nikomu vnucovat BIM. Je to však jediná alternativa.

V tomto ohledu jsou velké společnosti rozhodnuty, že země schválí legislativu, aby byl BIM přijat jako standard pro správu infrastruktury. Tady se hodí téměř vše, když mluvíme o budovách, silnicích, průmyslových podnicích, přenosových systémech, dopravních systémech a všem, co je součástí jejich cyklu: topografie, architektura, konstrukce, modelování, provoz, údržba a výměna.

Je zajímavé, jakou prioritu má těžební cyklus, ve kterém jsou podporována řešení jako MineCycle Designer, MineCycle Survey a MineCycle Material Handling, kde byly možnosti Bentley Map, AECOsim, OpenPlant a OpenRoads, které doposud byly více zaměřené na konvenčnější disciplíny. Samozřejmě jsme to již viděli přicházet poté, co se na trzích objevily společnosti Infrastructure 500 Top Owner, jejichž síla spočívá ve využívání přírodních zdrojů, včetně těžby.

Strategie jít ne k velikánům, ale ke gigantickému, fungovala pro Bentley, když říkají, že 20 z 25 (80%), 40 z 50 (80%), 69 ze 100 (69%) a 233 z 500 (46%) používá k řízení provozu infrastruktury alespoň ProjectWise nebo AssetWise. Dost na to, aby byl klidný, i když přístup, ve kterém doufají, že osloví střední nebo jednotlivé uživatele prostřednictvím nových kanálů od roku 2015 do roku 2018, byl zajímavý.

Je cenným příspěvkem, že akademie bude v případě dálnic agentury zahájila AssetWise akademie na podporu odborné přípravy v disciplínách, jako jsou silnice, železnice, doprava a Mega projekty, prováděcí řízení podle standardu BIM.

Co je s Trimblem?

V tomto je zcela jasné, že generální ředitelé společností Bentley, Trimble a Siemens mají velmi dobře naplánovaný plán pro rok 2018. Akce Trimble Dimensions byla vyvinuta paralelně, ve stejném týdnu v Las Vegas, takže by mě nepřekvapilo, že v některé dva nebo tři roky oznamují, že obě události budou jedna. Víme velmi dobře, že fúze oborů (ne nutně společností) bude následovat to, co jsme již viděli v HEXAGONU, kde se Leica, Erdas, Integraph a vše, co se nahromadilo, stalo působivým modelem, který bude muset společnost Trimble + dosáhnout. Siemes + Bentley.

Na straně Trimble byl stánek, kde byly ukázány příklady integrace mezi Bentley ProjectWise, odečítané z GPS zařízení, robotická totální stanice sbírající data a modelování směrem k ProjectWise pomocí i-Modelu (digitální dvojče). Předpokládám tedy, že to byl intenzivní rok práce, ve kterém jsou přínosy pro oba scénáře: Bentley dosáhne pole se všemi schopnostmi těchto týmů: mračna bodů, COGO, modelování objektů; Trimble má platformu, která integruje pracovní postup od průzkumu po návrh, s velmi agilními možnostmi opětovného vytyčení.

Ze strany Siemensu se ukázalo, co dělají, v předmětu, ve kterém se mi zdá, že byli poněkud zastaralí. S integrací veškerého potenciálu i-modelu (digitální dvojče), aplikací Bentley pro řízení průmyslových závodů, elektrických přenosových systémů, výroby energie... Největší přínos má rozhodně společnost Siemens. Tady, i když ta práce musí být těžká, zdá se mi, že chemie není stejná; i na výstavě při středečním obědě bylo nutné poprosit přítomné o ticho, protože je více než trochu koncepční powerpoint, s malým množstvím demonstrativních důkazů, zajímalo kousnutí do kuřecího stehna. Samozřejmě nás bylo mnoho stavebních inženýrů, architektů a jen málo průmyslových nebo elektroinženýrů, na které to bude mít vliv.

Co je to s předpokladem být inspirován

Tentokrát nám byly přiděleny stoly, takže jsme nemohli vytvořit náš sázkový stůl s kolegy z ostatních časopisů. Škoda, protože tentokrát jsem si byl téměř jistý svými předpovědi, a možná bych získal 10 liber na hlavu, které tyto žluté vlasy představují.

U stolu, který jsem měl, jsme sdíleli se dvěma Mexičany, Holanďanem, Jihoafričanem a hezkou portugalskou dívkou. Souhlasíme s tím, že letošní úroveň projektů byla obludná.

Bylo dobré vědět, že Latinská Amerika přinesla tři zasloužené ceny:

• Těžební projekt v Peru.
• Tunel pod mořem Brazílie.
• a Portův projekt Uruguaye.

Po několika letech sledování této události musím přiznat, že předpoklad, že být tam, je inspirativní, je pravdivý. Při této příležitosti jsem mohl mluvit s mluvčím projektu uruguayských přístavů, před a po, strávit adrenalin z toho, že se cítím jako vítěz, a počkat o něco déle. Když reprezentujete svou zemi mezi 56 světovými projekty a je uvedeno vaše jméno pro cenu, určitě pocítíte vlastenectví, které si v kvalifikačních zápasech Světového poháru těžko užíváme. Nikdo po chvíli, jako je tato, bude stejný další den. A tohle, moji přátelé, je Inspirujte se!

Podle mých předpovědí příští rok bude událost opět v Londýně, protože jsou v kouři, pro který zemřou. A pak to možná zahrají s Čínou, aby ji v roce 2017 uzavřeli v Las Vegas s Trimble a Siemens v jedné události, kterou Bentley nazve 1B18.