Digitální dvojče, nová sázka Bentley
Na okamžik jsem měl pochybnosti, jestli Bentley mluví o novém formátu, který by nahradil dgnV8, pak jsem si myslel, že je to jakýsi komprimovaný formát jako kmz s kml Google Earth. Před mnoha měsíci jsem vytvořil příspěvek a chtěl jsem to předpokládat to znamenalo i V8i, po prezentaci na sympoziu a ačkoli jsem si jistý, že je to více geofumado, myslím, že rozumím tomu, co to znamená (směje se) i.
Toto je I-model (digitální dvojče), sázka, na kterou Bentley aspiruje a která možná změní způsob nahlížení na její produkty a jeho formát dgn/dwg/dxf V8. I když to, co nám ukázali, byl jen stručný, už ve verzích V8i jsme začali zažít, co tito přátelé dělají a co pro Bentley znamená I-model (digitální dvojče).
Digitální dvojče Bentley
Pro společnost Bentley je to velmi jednoduché, splynutí schopností Project Wise a Microstation, hlavní produkty která dosud sloužila: jedna pro správu dokumentů a druhá k provozování prostorových dat.
S modelem I Bentley doufá, že přinese ProjectWise Navigator k civilizovanějšímu použití, které bylo až dosud považováno za komplikované střední příslušenství pro implementaci do jednoduchých projektů. To znamená, že pracovní tok bude účtován podle toho, co Project Wise již dělá, ale v rámci správy strukturovaných dat, dodržování standardů a integrace různé nástroje geoengineering, který Bentley získal a poté přestavěl z XM.
Zatímco na úrovni Microstation, formát dgn by nyní integroval data XML z různých specialit, strukturovaných podobným způsobem jako to, co dělali s xfm. Bentley View by byl nahrazen ProjectWise Navigator, nevíme, jestli by zůstal volný a Microstation by získal vlastnosti, které ProjectWise lite měl.
Digitální dvojče směrem k uživateli Bentley
Zisk pro uživatele je široký, protože by zlepšil schopnost pracovat společně na stejných datech a zapomněl na koncept souborů. Jako příklad můžeme uvést, že v I-modelu typu souboru mohli technici katastru vyprázdnit svá data s milimetrovou přesností, zatímco uživatelé GIS by vytvořili topologické vrstvy pro prostorovou analýzu, silniční inženýři nakreslili podloží nových prací a prací veřejných služeb rozšíření sítě. Všechno, s topologickými normami upravenými podle relevance podle specializace, se zdá, že provozují stejný soubor, který váží 20% z toho, co by byly jednotlivé soubory, s právy na uživatele a uchovávání historie změn uložených. Topologická norma by tedy stanovila stejnou hranici hranice nemovitosti pro katastr, pro územní plánování opěrnou zeď, pro veřejné stavby zmírňující strukturu a pro návrh opláštění; Jednoduchá operace s právy na odhlášení a na změnu změn, příznaky přijetí a odmítnutí.
Poté Geoweb Publisher zvedne soubor k publikování na intranetu nebo internetu, s vylepšeným VPR, který rozumí jednoduchým kritériím čtení (WMS, WCS), redline se vyvinul do řízeného vydání prostřednictvím (WFS-T). Dělá to, co udělal, nyní respektuje standardy a je spojeno s transakcemi s právy, digitálním podpisem a kontrolou Historický.
Kouř vypadá astrálně, ale je to koncept BIM aplikovaný na pracovní postup, který se děje každý den ve skutečném prostředí. Všimněte si, že to vše již lze provést pomocí Microstation a ProjectWise, ale data jsou externí nebo je na úrovni xml malá asociace, existuje hypertextový odkaz podobný tomu, co mslinks Geographics; proto tuto transformaci spojuji s implementací systému koncept xfm navrženo v roce 2005, integrováno do Bentley Map XM. Pokud je formát V8 dobře konceptualizovaný a podporuje xml od tohoto data, pak bychom pro V8i neměli nový formát, pouze nové verze produktů Bentley by měly schopnost číst strukturovaná data podle úrovně jejich specializace. Verze před V8i by přečetly dgn, aniž by viděly atributy xml, protože nyní vidí s normální Microstation soubor provozovaný pomocí Bentley Map.
Digitální dvojče směrem k uživateli jiných značek
Zde se jeví jako nejsilnější výzva, zdá se, že vodítkem je pilotní program integrace s AutoDesk Revit, který umožňuje provozování dat z Bentley Architecture, a přestože se domnívám, že Bentley touží jít dál. Připomeňme, že v Bentley Map existuje něco podobného pro interakci s ArcGIS mxd a lyr, s tím rozdílem, že vyžaduje nainstalovanou licenci ESRI; skutečnost, že to nyní funguje s Revitem bez nutnosti licence, nás nutí myslet si, že je to výsledek dohodu mezi společnostmi AutoDesk a Bentley, protože AutoDesk byl ten, kdo poprvé propagoval koncept BIM v aplikaci Revit.
Zatímco V8i by byl pracovní formát pro uživatele Microstation, pro externí uživatele by to byl bohatý výměnný formát, ze kterého mohou číst data podle přijatých standardů, ne to, co dělá soubor PDF nebo exportovaný soubor. Nakonec se BIM za architekturou redukuje na interpretaci geofumovaných postav ve virtuálním prostoru jako objekty reálného života, které vždy představovaly, jak říká Txus. Je také pravděpodobné, že se společnost Bentley snaží lépe využívat své formáty dxf / dwg, které fungují několik let bez transformace a které by nyní prostřednictvím pluginů četl AutoCAD se všemi svými atributy V8i.
Pokud by tomu tak bylo, uživatel Civil3D by přečetl povrch vytvořený pomocí Inroads do dwg-i-modelu (digitální dvojče), zatímco uživatel AutoCADu by viděl pouze vektor, který sloužil jako primární zdroj, jako je například síť bodů. To je to, co uživatelé obecně očekávají od různých odvětví lidské tvořivosti nazývaných ochranné známky (včetně těch s otevřeným zdrojovým kódem, které jsou také komerční) a doufají, že velké firmy považují termín interoperabilita za globální přínos, a nikoli za vzájemné objetí, které se má uzavřít plus kruh.
________________________________________
Na závěr, I-model (digitální dvojče) je implementací BIM, spravované společností ProjectWise, provozovanou společností Microstation a v souladu s jinými značkami.
